SPG ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੋਲਰ ਕੇ ਕਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ।EM3 ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, SPG ਸੋਲਰ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਜੋਲੋਂਗ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।SPG ਸੋਲਰ EM3 ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਐਸਪੀਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ-ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
SPG ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਈਵੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਅਖੌਤੀ ਡੇ-ਕੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਬਜ਼ੁਰਗ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਜ਼ੁਰਗ ਨਰਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਕੋਸੁਗੀ ਟੋਬਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਲਪ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣਾ।"ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਕੋਸੁਗੀ ਦੁਆਰਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਕੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ 1480mm ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਮਿਲਣ 'ਤੇ, ਐਸਪੀਜੀ ਨੇ ਚੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੀਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਸਪੀਜੀ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਘੁੰਮਦੀ ਸੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਐਸਪੀਜੀ ਟੀਮ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਵਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸੋਲਰ ਈਵੀ 96V ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸਪੀਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ 20kms ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅਨਪਲੱਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੱਥੀਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੱਬੇ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ SPG ਸੋਲਰ ਈਵੀ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਜਾਪਾਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ EVs ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
SPG, ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਜਾਪਾਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ EV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।SPG ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰ VaaS (ਵਹੀਕਲ-ਏ-ਏ-ਸਰਵਿਸ) ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-06-2022